日前，《广东省国民经济和社会发展第十五个五年规划纲要》（以下简称《纲要》）正式发布，明确了2026—2030年广东经济社会发展的指导思想、发展目标与重点任务，这既是政府履职的重要依据，更是未来五年广东高质量发展的宏伟蓝图和全省人民的行动纲领。

其中，《纲要》部署了“十五五”时期广东省综合交通运输体系重大项目工程，涵盖铁路、公路、水运、民航、低空基础设施及枢纽场站六大领域，这批项目均对工程防水存在刚性、持续性配套需求，也预示着工程防水将迎来新一轮发展机遇与市场爆发窗口期。具体项目部署如下：

铁路项目

1.干线铁路。重点建设广州经清远至永州高铁、深圳至南宁高铁珠三角枢纽机场至省界段、漳州至汕头高铁、梅州至武平高铁、湛江至海口跨海轮渡及相关线路、合浦至湛江高铁、瑞金至梅州铁路、深圳至江门高铁、深圳至深汕合作区高铁、珠海至肇庆高铁、广州至珠海(澳门)高铁鹤洲至横琴段等项目。

2.城际铁路。粤港澳大湾区城际铁路重点建设芳村至白云机场城际、广州东至花都天贵城际、广佛环线佛山西站至广州北站段、南沙至珠海(中山)城际万顷沙至兴中段、穗莞深城际深圳机场至前海段、穗莞深城际前海至皇岗口岸段、深大城际深圳机场至坪山段、深惠城际大鹏支线、深惠城际前海保税区至坪地段、佛山经广州至东莞城际鹭洲至新塘段等项目。粤东地区城际铁路重点建设汕头至潮汕机场段、潮州东至潮汕机场段、潮汕机场至揭阳南段、潮州东至汕头段、揭阳南至揭阳段等项目。

3.联络线及专用线。重点建设广州站至广州南站联络线、广河高铁白云机场T3至江村西段、深圳平湖南至盐田港铁路改造工程、汕头广澳港铁路、湛江宝满港区铁路专用线等项目。

公路项目

1.高速公路。重点建设莲花山通道及东西延线、狮子洋通道、G75兰海高速公路湛江廉江至徐闻段、惠州至肇庆高速公路三水至封开段、潮州至南昌高速公路潮州潮安至饶平段、清远至珠海高速公路连山(粤湘界)至清新段、陆河至惠来高速公路、梅州平远至福建武平高速公路、佛肇云高速公路、江肇第二高速公路、南沙至广州新机场高速公路(鹤山古劳至广州新机场段)、茂名至吴川高速公路、南宁至湛江高速公路广东段等项目。实施莞佛高速公路虎门大桥段、京港澳高速公路深圳段、京港澳高速公路粤境韶关武江至清远佛冈段、京港澳高速公路粤境清远佛冈至广州太和段、沈海高速公路荷坳至深圳机场段、沈海高速公路潮州饶平至汕头龙湖段、济广高速公路惠州小金口至广州萝岗段、广州至三水高速公路、江门至珠海高速公路珠海段等项目改扩建。推进韶关至全南高速公路、大(埔)丰(顺)(五)华高速公路大埔至丰顺段、汕头海湾大桥改扩建等项目前期工作。

2.普通公路。普通国道重点建设G228、G240、G324、G325改扩建等项目。普通省道重点建设S226、S261、S280改扩建等项目。实施新一轮农村公路提升行动、打通粤港澳大湾区内地城市群跨市“断头路”攻坚行动。

水运项目

1.港口码头。重点建设广州港南沙港区五期工程、广州港南沙港区国际通用码头工程、深圳港盐田港区东作业区集装箱码头一期工程、深圳港大铲湾港区集装箱码头二期工程、汕头港广澳港区三期工程、珠海港高栏港区国能散货码头工程、东莞港沙田港区四期工程、汕尾港汕尾新港区白沙湖作业区公用码头二期工程、惠州港10万吨级多用途码头、湛江港宝满港区集装箱码头一期扩建工程、茂名港博贺新港区30万吨级原油码头、佛山港高明港区富湾作业区富湾码头、清远港英德港区沙口作业区公用码头、肇庆港封开港区长岗作业区公用综合码头、韶关港武江港区乐昌作业区一期工程等项目。开展湛江港宝满港区集装箱码头二期工程、湛江港东海岛港区散货码头、湛江港雷州港区乌石作业区码头、茂名港博贺新港区粤西国际海洋装备基地综合码头等项目前期研究论证。

2.航道工程。内河高等级航道网重点建设北江航道扩能升级上延工程、顺德水道航道扩能升级工程、莲沙容水道航道二期工程、西江肇庆至珠海出海航道扩能升级工程等项目。沿海航道重点建设广州港20万吨级航道工程及二期工程、深圳港西部港区出海航道二期工程、茂名港博贺新港区30万吨级航道工程等项目。

民航项目

重点建设广州新机场、深圳机场北货运区及配套站坪、深圳机场T2航站区及配套设施、阳江机场、惠州机场二期扩建等运输机场和深圳南头直升机场迁建、深汕合作区、湛江雷州、江门台山、茂名信宜、韶关新丰等通用机场。

低空基础设施

重点建设省级智能网联系统，推动具备条件的城市建设低空智能网联系统，完善省综合飞行服务站和广州、深圳、珠海3个飞行服务站功能，科学划设低空航路，科学有序布局低空垂直起降设施，在各地规划布局建设一批无人机、eVTOL起降点，推动低空通信、导航、监视等基础设施建设，构建覆盖全省低空航路的气象监测网，建设一批低空安全管控阵地，提升重点区城部位低空安全防护能力。

枢纽场站

1.客运框纽。重点建设广州东站、广州新机场站、深圳西丽站、深圳机场东站、珠海鹤洲站、湛江北站等项目，研究广州站改造方案。

2.货运枢纽。重点建设广州东部公铁联运枢纽、广州国际港站、深圳平湖南综合物流枢纽汕头广澳站、湛江西站等项目。

面对广东省“十五五”综合交通运输建设带来的巨大市场机遇，深耕防水领域二十余年的广东筑龙新材料技术有限公司（以下简称“广东筑龙新材料”），产品涵盖防水卷材、防水涂料、防水砂浆等，可全面适配交通重大工程项目高标准、高规格的防水工程需求。

防水卷材

高分子系列防水卷材

该系列产品涵盖高分子橡胶沥青复合自粘、强力交叉膜高分子自粘、湿铺高分子自粘、非沥青基反应型预铺式高分子自粘胶膜、PVC、TPO等多款产品。其中湿铺高分子自粘防水卷材以镀铝聚酯膜为增强胎体，搭配含活性助剂的橡胶改性沥青自粘胶，施工时直接用水泥素浆或聚合物水泥砂浆粘结，无需复杂基面处理，大幅缩短工期；产品延伸率与抗拉强度表现优异，能轻松适应结构沉降带来的微变形，同时具备抗穿刺、自愈及自锁水功能，即便局部出现微小破损也可自行封堵，从根源上降低渗漏风险；非沥青基反应型预铺式高分子自粘胶膜防水卷材则采用“预铺反粘”工艺，与后浇混凝土紧密融合形成一体化防水层，从根本上杜绝层间窜水问题。

耐根穿刺系列防水卷材

该系列产品是以苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)热塑性弹性体为改性剂，添加化学阻根剂有效抑制植物根系向防水层生长，聚酯胎基布为加强层，表面以聚乙烯膜(PE)做隔离材料所制成的具有一定柔性的片状防水材料，具有防水、阻止植物根穿透双重功能，能够承受植物根须穿刺，长久保持防水功能。同时，该系列产品还具备抗拉强度高、延伸率大的优势，对基层收缩变形和开裂的适应能力极强，且适用温度范围广泛，高温105℃不流淌、低温-25℃无裂纹，可适配各类户外绿化屋面等复杂场景。

SBS/APP系列防水卷材

SBS弹性体改性沥青防水卷材是由优质沥青配苯乙烯-丁二烯-苯乙烯(SBS)及适量的助剂制成基料，用聚酯胎做胎体，PE膜或矿物粒料作覆面材料，经压延等工艺流程制造而成。适用于工业与民用建筑的屋面、地下室、水池、水库、隧道、水利等工程的防水、防潮、防渗以及沥青类屋面的维修和翻修工程，尤其适用于寒冷地区和结构变形频繁的建筑物防水；APP塑性体改性沥青防水卷材是以无规聚丙烯(APP)为改性剂，聚酯胎基布为加强层，表面以聚乙烯膜(PE)、细砂(S)、矿物粒料(M)做隔离材料所制成的具有一定柔性的片状防水材料。适用于工业与民用建筑的屋面、地下室、水池、水库、隧道、水利等一二级的防水、防潮、防渗以及沥青类屋面的维修和翻修工程，尤其适用于炎热地区的建筑物防水。

预铺湿铺系列防水卷材

该系列产品是以石油沥青为基料，特种改性剂，制成自粘改性沥青，聚酯胎基布为加强层，下表面覆可剥离的涂硅油隔离膜，上表面覆可剥离的涂硅油隔离膜或聚乙烯膜（PE膜）所制成的具有一定柔性的片状防水材料。产品采用湿铺法施工，对基面要求低，大幅节省工期；与混凝土或水泥砂浆粘结力强，有效减小窜水风险，同时具备优异的延伸性、抗拉性能及自愈功能，能适配结构基层变形，显著降低渗漏概率。

自粘系列防水卷材

该系列产品是在传统SBS改性沥青防水卷材的基础上，复合一层特制防粘膜经化学共聚改性而成，本产品分为聚乙烯膜(PE)、细砂(S)、铝膜(AL)等覆面材料。产品特有的自粘胶料能在潮湿基面施工并且运用自如，无须用火热熔，能与水泥砂浆或混凝土永久地融为一体实现真正意义上的“皮肤式防水”。相较于传统沥青卷材，其具备基面要求低、工期短、造价省、施工安全环保、粘结可靠、防水层不窜水、检修便捷等多重优势。

防水涂料

聚合物水泥(JS)防水涂料

聚合物水泥(JS)防水涂料是以优质改性聚合物乳液和多种添加剂组成的有机液料 ，再配以特种水泥以及多种添加剂组成的无机粉料，经科学配方加工制成的双组份水性防水涂料，是一种具有有机材料弹性高，又有无机材料耐久性强等优点的新型高分子防水材料。

单组份聚氨酯防水涂料

单组份聚氨酯防水涂料是以异氰酸酯、聚醚多元醇为主要原料，配以特殊助剂、填充剂、颜料，在先进的工艺设备中经聚合反应而成的高分子防水涂料。使用时涂覆于防水基层，通过与空气中湿气反应，在防水基层表面形成连续、无接缝的具有橡胶特性的涂膜防水层。

非固化橡胶沥青防水涂料

非固化橡胶沥青防水涂料是采用橡胶、改性功能性沥青和特殊添加剂，经独有工艺而制成的高分子防水涂料。其长期保持非固化状态，具有超强的自愈性。

双组份聚氨酯防水涂料

双组份聚氨酯防水涂料(911)是一种反应型高分子防水涂料，由甲、乙料组成，其中甲料是固化剂，乙料是聚氨酯预聚体。使用时将甲、乙料按一定比例混合，搅拌均匀，涂覆在基层上，反应固结成为连续、柔韧、无接缝、高弹性的橡胶防水层。

渗透结晶防水涂料

渗透结晶防水涂料是以特种水泥、石英砂等为基料，掺入多种活性化学物质制成的粉状刚性防水材料。使用时加水调配成浆液状，涂刷在水泥混凝土结构基面上，固化后在混凝土结构表面形成刚性附着涂层，涂层中含有的活性化学物质通过渗透水载体向混凝土内部渗透，催化混凝土中硅酸盐水泥产生不溶于水的结晶体，填充和堵塞毛细孔和微细裂缝，从而使混凝土致密，达到增强抗渗性能和防水保护的目的。

防水砂浆

聚合物水泥防水砂浆

聚合物水泥防水砂浆采用优质水泥、分级石英砂、防水型聚合物及可分散乳胶粉等多种添加剂精心配制而成，适用于填充门框、窗框与墙体之间的缝隙，该产品超强的防水性能与粘结性能，以及微膨胀、抗收缩，有效实现门窗洞口的防水抗渗漏功能，彻底解决了传统手工塞缝粗糙、不密实及易渗漏等问题。

凭借专业技术与过硬品质，广东筑龙新材料已先后为地铁、铁路、公路、综合管廊（点击蓝字查看详细项目）等交通运输重大项目工程保驾护航，打造了京雄城际铁路、沪蓉高铁、贵广高铁、厦门地铁、广州地铁、深圳地铁、南昌地铁、南京地铁、广州白云站、珠三角城际、广佛环线、穗莞深城际轨道交通等一大批重大交通经典项目，赢得了客户的一致好评与高度认可。

市场机遇已至，未来，广东筑龙新材料将持续深耕产品生产与服务升级，牢牢把握广东省“十五五”建设契机，以优质的防水产品与专业的技术服务，为广东综合交通运输体系建设添砖加瓦，为全省“十五五”建设贡献防水力量。